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花蓮客運有一條梨山線，沿途經過天祥、大禹嶺到梨山，一天只有一班，下午就原車
返回花蓮。本來研究花客的時刻表，是想看走濱海線公車的班次時刻；注意到梨山線
之後，發覺這個比較吸引我。

於是有一天，我來到了花蓮火車前站，搭乘上午8:40分 [ 花蓮 -> 梨山 ] 公車探險去了～

在總站售票口買了預售票後，就先上車坐了下來等發車時間到。不一會兒司機上了車向乘客們驗票，腋下夾著一本影印資料，寫著合歡山什麼什麼的：接著跟坐在他正後方的熟識乘客稍微閒聊了幾句就開車出發了。隱約中聽到司機的一句閒聊說道：

　"媽的！又下雪了！"

由花蓮市出發單純往北的路，因為是公車，彎彎拐拐地迂迴了好一會工夫才到太魯閣，比起自行驅車前往多了快半小時吧。到天祥下了數名觀光客以後，剩下的都是前往梨山的乘客：一位阿姨似乎是住在梨山上，來花蓮採買了大包小包的要回去；另外三位看起來是要上梨山工作的乘客；以及我這個竟然只是想坐坐看梨山線的怪怪遊客~

10:10分從天祥出發，12:40分左右就到大禹嶺：司機中途還停下來兩次，加起來大概逗留了快半小時，所以司機從天祥開到大禹嶺只花了兩個小時。btw~ 司機開到天祥也是提早到，休息了大約15分鐘才準時出發：可見司機開車之驚人，沒坐過真的很難想像。關於司機的開車駕駛談，是另外一段精彩的故事~ 如果有機會自行駕車走中橫公路時，發現你的照後鏡裡突然出現一輛花蓮客運公車，請稍微讓一讓給他先行通過吧！畢竟人家快是在工作中，我們觀光的人慢慢駛享受風景，互相一下。

在大禹嶺暫停休息時，司機走進旁邊的店裡跟老闆熟識的話家常聊了起來，我也進去叫了碗貢丸湯，聽聽他們聊些什麼。司機好奇地問起我上梨山要做什麼，因為是一車的人幾乎都是見過的上山工作者，裡頭就我一個是新面孔。有點不好意思的說，我是搭沒坐過的梨山線上去走走看看罷！司機就建議我道：現在不是夏天，上梨山沒什麼好看，且又不是水果產季；不如上合歡山走走，而且現在又有雪，可以跟老闆商量看看載一趟怎麼算。聽到有積雪，真的是讓我很心動！要是就這麼改變計畫，雖然搭完梨山線全程的目的就沒法達成，但在梨山沒什麼風景好觀賞的季節前往，這一趟好像真的沒什麼意義。於是我改變了主意，爬上車取了背包，跟公車道別，朝武嶺步行前進！

為什麼是步行？因為這一趟的交通費其實不便宜，起點坐到梨山的車票要價 $447，大禹嶺回到客運總站要 $326；從大禹嶺到武嶺不過才幾公里而已，再多花錢只為了這一小段路覺得實在有點浪費（稍後回到大禹嶺聽到有人問起上到合歡山的價錢，單程一個人約兩三百元 )。不過從我出發的下午一點算起，到回程的花蓮客運從大禹嶺出發的傍晚四點只有三小時，這樣的時間不可能走到武嶺來回。所以我已經有心理準備半途就得折返；算一算時間，我得提早一些回到大禹嶺避免公車提前離開，且在折返點可能會逗留一會稍做休息及看看風景，大概出發後一小時又15分鐘就後就是折返的時刻，免得趕不上公車。

才剛過大禹嶺的第一個管制站，就看到有幾台車從合歡山下來，每台車的車頂上或車窗前都堆著幾只雪人，超有趣的！讓我又更期待能看到雪，也更遺憾地覺得沒辦法走到山頂真可惜。

山上雖然才下過雪，但我早預料山上會很冷，所以帶的禦寒衣物還算充足。在天祥時的衣著，牛仔褲、帽T底下兩件長袖，外頭再套件風衣；從大禹嶺出發時，從被包裡拉出一件厚外套替換掉風衣，並在牛仔褲外套上一件不太透氣的輕薄快乾運動褲，這樣保暖很剛好；但行走了一會便熱得開始冒汗，趕忙褪掉中間層的帽T。

步行了快一小時，我能看到的雪仍是遠山頂上的積雪，開始有點擔心道我該要折返時仍然無法親手摸到雪。呼吸著冰冷的中高海拔空氣，以及一身適合靜態活動的保暖服裝，當下步行中的我顯然沒有抓到節奏跟穿衣技巧，稍有些喘及流汗：但我不敢放慢腳步甚至停下來，期盼著到折返點時能夠見到雪。好在過沒多久便看到路邊草叢裡尚未完全融化的積雪，又多給了我些希望！接下來的路上，偶爾彎下腰抓一把路邊水溝的積雪把玩，或踢一梯路中間的雪塊(這些雪塊本來是堆在人家車上的雪人，因為過彎被甩下車來；後來看到路邊草叢裡竟然有些東西疑似狗便便，這才停止玩路旁積雪)

走到合歡山北(西)峰登山口時，路旁的積雪越來越多越厚，但這邊有一小段路是走在山頂稜線上，沒有遮蔽所以風很大，這下才知道雪區的風有多刺激！身上衣服的保暖雖然沒問題，但冰冷的風刮在臉上真的很刺痛，真該帶條圍巾來包住面頰口鼻；我戴的手套雖然防風，但沒有內裏的騎車手套還是讓手指凍得僵硬無知覺。此時早已經過了該折返的時間，但我卻已打定主意要看到讓我滿足的積雪才甘願，屆時再想辦法攔台順風車載我回大禹嶺吧！

走到小風口的合歡山管理站時，觸目所及幾乎都是白茫茫的一片：處在雲中不透明的白霧裡，以及附蓋一切的積雪！雪雖然才幾公分厚，但這視覺已經讓我很滿足了~ 只可惜這積雪已經有一段時間，已呈有點結晶狀的冰粒，但這是我第一次觸摸到雪，真的很興奮！



再往上走一些，也許可以看到厚度足夠讓我撲上去留下"太"字型人印的雪景，但此時已經過了兩點半，且剛剛那大風的路段刮得我有些吃不消。趁著在管理站檢查哨前，有很多車輛停下來休息、拍照或裝鐵鍊的機會，快找輛願意載我一程的順風車吧！



找到一個停下車玩相機的年輕人願意送我這一段路，他的CR-V裡塞滿頂到車頂的貨物，原來他是從翠峰載貨回梨山。平常都是走產業道路往返，因為下雪路不通才會走台八線。跟他聊了一會，他們家裡本是種果樹，但因為水果容易受氣候影響損害，改種較耐天候的茶葉。不少梨山果農也漸漸改種茶葉了。

回到大禹嶺時，才只是下午三點，距離搭公車時間還早得很，有點後悔沒多逗留一會，但因為算不準時間也只能這樣了。看了一下地圖，到武嶺的路我只走了一半，就已經花了我一個半小時在上頭；更讓我苦笑不已的是，剛剛走的那段路，開車溜下來才不過十分鐘而已。到另一家店點了晚熱湯取暖：如果有辦法的話，覺得上山還是自備保溫瓶或小汽化爐吧，一來山上賣的東西吃起來不怎麼樣，再來是...反正對山林的維護比較好(不談那些會得罪店家的話跟批評那些愛亂丟垃圾的垃圾人)。看了一下周遭，大禹嶺這邊還有豐原客運的站牌，這是他們梨山線途中的一站，一樣是一天只一個班次，早上八點分別從台中跟梨山各發一班車：從梨山出發大約九點抵達大禹嶺；從豐原發車的大約下午一點才會到這裡。如今各家客運公司都已經沒有行駛中橫全程的班車了，就算透過大禹嶺這個路線交集點，也沒辦法在一天內用轉車的方式從花蓮穿越中橫到台中(但從台中出發似乎可以...只是應該沒有人這樣玩吧~)。題外話，打發等車的時間罷~

從梨山返回花蓮的公車上沒有其它乘客，所幸坐到司機後方聊聊天。司機說道，跑梨山線的公車多半是上山工作的工人在搭乘的，梨山在春夏季會請人幫忙農作，過了8,9月以後就不太會有工人上山，所以冬季的梨山線很冷清，只有梨山居民跟從事建設相關工作的工人才會搭乘：觀光客也沒有像我這樣坐車的(哈~)，多半是跟團或是在花蓮包車上合歡山。一路上司機像練武術一樣行雲流水般地打著方向盤(超車也是俐落流暢得讓乘客查覺不到)；一面滔滔不絕地講著故事：所以與其說是聊天，應該稱做是司機的演講或說書，很精彩！

司機在中途停下來兩次，一次是洗一桶從梨山帶回來的頻果，那些是從認識的攤販手上拿來的，是碰傷、熟透太難看不能賣的蘋果，那是要帶回去做飼料的。用接冰冷山泉水的水管清洗挑揀，邊洗邊挑幾顆看起來比較完好的給我；另一次停下來，是跟一位菜販拿菜及聊天。

傍晚四點從大禹嶺出發，6:20分抵達天祥，中途停下來大概快40分鐘；6:30準時從天祥發車返回花蓮，約晚上八點回到終點花蓮火車站，結束了我的閒客遊記~

很難得、很有意思的一次體驗！如果有機會，我希望能再搭一次，而且最好是帶著小折，才有可能攻頂武嶺，並趕上公車一天來回；或是預訂觀雲山莊過一夜吧！

建議受得了坐長程且是山區車可以的人搭乘看看，尤其是還要能夠"耐甩"的人~ 但最好避開夏季那半年，體諒一下上山工作的人，別跟他們搶位子唄！況且司機已經有一群夏季的不速之客要傷腦筋了~ 那又是另一段故事，改天再來記錄下司機的事情吧！



p.s.小折坐公車要買半票

p.p.s 花蓮站出發時，司機拿的那本冊子似乎是山下要送上山給合歡山管理站的官方
　　　行文吧！司機在經過關原加油站時，開車門投遞給加油站讓管理處的人來領取
　　　對了！公車還兼負郵件運送的工作



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