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　台鐵推出了個新玩意兒：新竹 - 花蓮的新區間快車，使用的是新型區間車EMU700(區間車...還是很習慣叫他電聯車或電車)。稍微注意了一下乘坐的時間，跟莒光比起不算太慢！根據它停留的車站列表，我可以直接坐到花蓮不用轉車；而我坐對號列車幾乎都得在台北轉乘，要是加上這段等轉車的時間...上述比較之下，這班車對我來說算蠻值得考慮的！ 　 　他的車頭長這樣，比一般的電車多了個鼻子 　車內跟現有的電車不太一樣，座位類似台北捷運，成非字形(椅子下的垃圾...台灣人的水準喔...) 　座位算還蠻舒服的，不過坐長程還是有那麼點不適。所以若會在這班車坐上2小時以上的話，最好挑個乘客少點的時間，人少點的車廂，可以坐的舒服點一個人霸佔L型座位~XD 　注意到了嗎? 它不像現行列車在中間有根鋼管 　早上搭上車時，剛好遇到上班人潮；但過了台北後，車上就明顯很空盪。經過了宜蘭之後，如果我往後面車廂走去，大概可以找到一整節空蕩蕩的車廂一個人獨霸吧！不過因為對這台新車蠻好奇的，於是就來到第一車，想試試由駕駛座看外頭的角度。然而第一車似乎是此時最熱鬧的一節車廂吧，總計有駕駛一名，看似觀察記錄人員三名(手上拿有紙張在做紀錄)，一名拿著單眼巨砲的大叔，一位歐吉桑，還有來看熱鬧的鄉民小弟我。上述幾位台鐵的人員不時幾進駕駛室裡，連同列車長共五人，看來大家對新車都感到很新鮮！ 　這班車之所以較快的原因，是把等級算最小的車站給排除，不像一般電車站站停，且他的時速也比一般電車快了些。 　想坐這班車還得有點小技巧！我一開始是構想買來回票，去程買莒光，回程搭這班電車；但台鐵的來回票似乎不能拿對號列車跟非對號列車搭配。折衷辦法就是買莒光配復興的來回票，因為復興跟電車同等級。可是花東線並沒有復興號，所以我是在購來回票時，指名回程要未劃位的復興號。 　這趟感覺還不錯！若想坐坐看的人，建議可以挑個非假日人少的時間來搭乘，這樣就可以有機會體驗L型座椅的享受~XD